Det blev en lång tid sedan senaste inlägg för det hände en hel del i februari. Och då menar jag inte deklarationen som är en årligen återkommande ”olycka”. Men först måste det nämnas att det var en fin skogsvinter i januari och februari i år. Visst var det en aning svalt med -29 grader och då for vi inte till skogs för det är lätt att köra sönder maskinerna i en sådan kyla. Men det var inte så många dagar med den kylan.
Som framgick av föregående inlägg så hade granbarkborrarna festat ordentligt på den gamla åkern och all större träd hade dött och måste tas bort. Det blev en ordentlig glänta i skogen och man kunde tro att det blivit åker igen men det finns en hel del små granplantor där.
Då barkborreträden var bortplockade från den tidigare åkern så fortsatte vi uppe på stenbackarna där det också fanns en hel del torra granar. Det har varit svårt att komma upp i stenbacken men nu då nästan alla träd togs bort var det lättare att hitta en väg mellan stenarna. Det var också lätt att hitta plats för att svänga vagnen för det gick inte att köra i en slinga på grund av alla stora stenblock.
På grund av kylan så hade vi fina vägar över åkrarna som höll utan problem. Vissa år har det blivit ganska djupa spår men nu var det rena autostradan. Kylan höll i sej i nästan två månader med ganska litet snö. Tjälen blev däremot inte alls så djup som man kunde ha förväntat sej för snön var lös och isolerade bra. Det var nödvändigt att köra upp spår för där frös det till ordentligt.
Zetorns ena bakring var flat en morgon men det var inget större problem för den stod invid verkstaden så det var bara att ta bort hjulet och köra det till reparationsverkstaden där innerringen snabbt byttes ut. Kvaliteten var inte den bästa för en skarv hade brutits upp i den. Sedan var det bara att sätta tillbaka hjulet igen. Men visst var man glad att ha en verkstad så man fick in både traktor och vagn och inte behövde stå och skruva ute i årets kyla.
Sedan var det dags för nästa stenbacke där vi inte kommit åt träden på många år. Nu hittade jag i alla fall vägar så jag kom tillräckligt nära för att komma åt dem med bommen på stora Farma. Men det var nog spännande att se om jag skulle köra sönder nånting för lätt var det inte att komma över stenarna och groparna. Det gick i alla fall och så började vi ta bort de stora granarna från backen av vilka det kom upp till tre svarvstockar (5,8 meter och över 24 cm toppdiameter) per träd.
Det gick fint ända fram till slutet på februari (ringen var bara normalt slitage) men då började olyckorna hopa sej. Först blev vi tvungna att bogsera hem Zetorn från skogen för motorn började dunka på ett mycket olycksbådande sätt. Och efter att ha skruvat isär motorn så visade det sej att vevaxeln hade brustit vid fjärde cylindern.
Nå, det var slut på Zetorn för den här vintern eftersom det betyder fullständig motorremont. Jag hade nog tyckt att den dunkat för mycket. Vevaxeln blev ju utbytt för åtta år sedan då oljan hade runnit ut och motorn skar ihop. Den remonten var tydligen inte lyckad.
Så nu sitter jag och funderar om det lönar sej att köpa en ny (begagnad) Zetor 8011 eller reparera motorn. En begagnad 8011 kostar omkring 5000 euro. Att det måste vara en Zetor beror på att fästena för lastaren då kan flyttas enkelt. Att svetsa ihop nya fästen tar en hel del tid. Om jag byter vevaxel, kolvar och cylinderfoder (allt som rör sej) så kostar delarna kring 800 euro (utan moms). Men det är en hel del arbete med att plocka ut motorn och byta allting. Det har jag gjort en gång så det är inte omöjligt men man vill gärna att den sedan håller ihop mer än åtta år. Vevaxeln bytte jag i december 2018. Den ursprungliga höll i 43 år.
Men skogsarbetet måste fortsätta så vi satte 91:n (”nya” Belarus 825 från 1991 som jag köpte 2024) framför skogsvagnen. Den har inte fästen för lastaren så jag måste lasta på och av med gamla Belarus och Farma 8,5. Det tar ju mera tid så skogsarbetet går långsamt. Och så brast bommen på skogsvagnen ett par dagar senare …
Det gick värdefulla kölddagar förlorade men en bom svetsar man ju ihop. Det var tur att jag för 40 år sedan byggde en ordentlig verkstad så att alla maskiner ryms in – bland annat traktor med skogsvagn och lastare. Det hade inte varit så trevligt att skruva på vagnen i -15 grader. Nu tog vi loss bommen och drog in den i den varma delen av verkstaden och svetsade ihop den. Som förstärkning svetsade jag två stålplattor på bägge sidor om bommen så kanske den håller i 40 år till.
Så var det bara att koppla fast vagnen och fortsätta att köra. Och – som sagt – en olycka kommer sällan ensam så efter ett par dagar så lossnade fästet till en styrcylindern på vagnen. Det var inte första gången så jag hade svetsat fast cylinderfästen i en tjock stålplatta som sedan skruvas fast i balken. Då är det lättare att ta loss plattan och svetsa fästet på nytt och sedan skruvar man fast plattan igen. Det är mycket krångligare att svetsa direkt på vagnen. Dessutom har balkarna för tunna väggar och en platta håller bättre.
Det hör till att både det ena och det andra går sönder i skogen – speciellt som vi nu kör i stenbackarna vilket går hårt åt maskinerna. Sedan blev belarusen stående i skogen då oljan rann ut. En slangbit till oljekylaren hade spruckit. Om man ser på slangklämmarna så är de betydligt nyare än de andra så troligen är slangbiten utbytt redan tidigare. Och den ser ut som en kylarslang – som inte tål olja någon längre tid. Nu bytte jag till en bit från en kylarslang för jag hade ingen oljeslang hemma men den måste bytas kvickt innan jag glömmer. Mest harmar det att ännu en fin kölddag gick förlorad.
Därefter rann oljan ut ur servostyrningen. Det var ingen överraskning för redan för flera år sedan då ett träd föll över motorhuven så fick en slang litet fel och jag hade redan beställt en ny slang som nu kunde bytas snabbt. Men all olja som rann ut drogs in i fläkten så motorn såg ruskig ut och fläktremmen började slira. Då det blir varmare väder så måste nog motorn tvättas ordentligt.
Det har varit en ovanligt kall vinter i januari och februari så för första gången måste vi flisa före sommaren. Det finns ju massor med torra träd så det var inget problem. Den nya flisen – som inte är torkad i kalluftstorken – brinner bra men den rasar inte ned i skruven så man måste skyffla den flera gånger varje dag. Annars blir det en grop i flishopen och nere i gropen går skruven tom. Det gick på 10 minuter att flisa ett lass torra stockar direkt in i flislagret.
För en vecka sedan svängde vädret fullständigt och från -15 grader blev det +5 grader. Isvägarna håller fortfarande så vi kan köra ut stockar ännu. Sedan får man se hur det ser ut om ett par veckor. Åkrarna börjar vara bara.
Nu är dagarna så långa att man knappt orkar såga fram tills det blir mörkt. Sedan är gubben mogen för sängen för att orka stiga upp då det blir ljust. Då är det som kallast och ännu fryser isvägarna nerifrån så man kan köra över åkrarna. Men man vet inte hur länge …
Nog sliter skogskörorna på grejorna! Har nog också fått förstärka bommen på skogsvagnen. Lastaren är ju fäst på bommen och då bråkar det ju på mer än vanligt. Egentligen ska ju nog lastaren vara fast på traktorn, men då är den ju nog mer eller mindre vigd åt skogen och ett visst besvär att använda den till annat som t.ex reservtraktor i snösvängen. Skulle vara vigare speciellt när man gallrar med Naarvan om den satt på traktorn. Dessutom är vagnen som lastaren sitter på, en 8 tons Jusmara, lite för lätt i rumpan i förhållande till lastaren. Förvånansvärt smidigt går det ändå att gallra när man skjuter in boggien på vagnen och backar sig fram. 3 m:s stickvägar räcker om dom är raka och ca 18-20 meter emellan. Räckvidden på lastaren är lite på 8 meter men det hittas nog alltid ngn naturlig lucka att backa in lite i för att räckas lite till. Grannen hade en Kronos lastare med 10 m:s räckvidd fast monterad på en Valmet, men rätt hade han när han konstaterade att ”int na skillna hur lang an är så är an 30 cm för kort!!”
Nu går det hårt åt skogsföret här med ca 5+ och regn i ett par dagar så blir nog slut körandet på känsligare ställen. 1:a gallringen som jag återgått till efter vindfällena så är på sandmark så där är nog före alltid. Kan nog hända att vi får en ”takatalvi” kanske runt påsken ännu?! Få se.
Här slog vädret om hastigt. Nästan över en natt försvann snön på åkrarna men isvägarna finns ännu kvar. Vi körde ut ett stort lass svarvstockar idag men nu måste vi vänta på att vägarna antingen fryser eller torkar för det började bli spår. Jag tror jag ska beställa reservdelar och syssla i verkstaden medan det är dåligt före. Och så är det inte så långt kvar till vårsådden heller. Fast vädret vet man inte nånting om – det kan gå till juni ifall det vill …
Vindfällorna på det senhösten 2024 gallrade skogsskiftet är uppklarade. Det blev 105stammar och ca 34,5m3. Det tar nog tid att köra och samla ett träd här och ett träd där. Man får en bra okulär bedömning av markbottnen när man kikar under de uppvridna rötterna. Nog var marken stenbunden mera än man kunde trott. Stötte även på de egenhändiga dikade diken. Det är en fröjd att köra över med goda slänter.
Början av året har gått väldigt trögt med massage och verk om vart annat. I deklarationen blev det minus på jord och plus på skog. Blir väl minus 2026 på båda med den här farten. Skatteutredningen kom snabbt och efter momsen betalts och man hann pusta ut ett par dar så damp fastighetsskatten ned.
Inte får man vara många dagar utan räkningar inte.
I tiderna hade ÖSP:s bokförare en broderad tavla på väggen i bokföringsbyrån där det stod ”Skatta dig lycklig”! Pensionen steg med några tior vid årsskiftet vilket betydde att man åkte upp i skatteskalan! Resultat, ca 200€ mindre i handen! Brukar tycka att om man får restskatt, fastän de svider, så är det ju ett bevis på att man varit lite duktigare än förväntat! Konstigt system för bönder och företagare med förskottskattedebetsedlar för hela året framåt innan man ens vet om man har en inkomst av verksamheten! I Estland betalas ingen skatt från företaget innan man tar ut pengar. Ger ju möjlighet att bygga upp ett hyggligt eget kapital i verksamheten utan att skattebjörnen blandar sig i innan man tar ut pengar ! Förmiddan i skogen men nu blir det ”samhällstjänst” och skrapa sönderspårade vägar!
Jo, men tänk så trevligt det är när du får en massa pengar i återbäring …
Perfekt skogsväder idag med lätt bris (tills vidare) och frost på morgonnatten. Inget menföre på sandmarken i första gallringen men dessto mera på byvägarna. Grisar ner traktorerna otroligt! Fordras nästan murslev att ta bort första lagret innan tvätt! Donald i staterna ställer till det över hans egen kompetens och förmåga! Snacka om grabben i sandlådan! Iaf får han ju upp oljepriserna, försvarsindustrin att rulla (som är grundbultar i amerikansk ekonomi) och stärkt sitt ego! Man bara undrar hur det är möjligt att en karl, som bevisligen måste ha mer än en diagnos, mental sådan,på egen hand kan starta ett krig!? I en sk demokrati! Brännoljan igår till tank 2.10 € eldningsolja sommarkvalitet, motorbrännolja vinterkvalitet från pumpen vid macken 1,99 €!! Världen är upp och ner! Tankade för ca 3 veckor sedan 3000 liter för 1,23€/liter så ibland har man mera tur än vett!
Vi har ganska torrt före så vi körde ut ett lass svarvstockar (tunga). Det finns ännu ett par ställen som det blir djupa spår på. Men vi hoppas kunna ta ut stockar hela mars ännu.
Jag beställde i går två tunnor olja för gamla priset men hann inte fylla andra tanken med motorbrännolja så det får vänta. Man kan ju hoppas på lägre priser men illa ser det ut. Få se om det blir dårfinkens eget Vietnam som han får komma ut ifrån med svansen mellan benen. Man ska inte underskatta fanatiker. Hemma börjar de egna protestera och om priserna går upp så kan nog gubben sitta löst för börsen är inte heller att leka med. Vanliga människor är förstås de som hamnar mest illa ut. Nu är man glad att man är oberoende av importerad energi. Flisen börjar ta slut men det finns massor med torra träd att flisa. Vi kör ut med en traktor och måste lasta på och av med den andra sedan vevaxeln brast. Det går men det blir ju långsamt. Jag har sjuk arm av rycksågen så det är bra att vi har tre batterisågar. Stora Husqvarna (batteri) är långsam på grund av låg kedhastighet så jag fäller helst med bensinsågen. Vi sågar bort stora granar i en bit som fått stå alldeles för länge. Till all tur finns där inte så många ruttna och ännu har granbarkborrarna inte hittat dit så vi försöker få undan de stora före sommaren.
Så kom då avverkningsmaskinen och började på med de resterande vindfallen. Marken verkar ännu hålla rätt bra för avverkningsmaskin men få se om föret håller att få det utkört också utan alltför stora körskador. Regnade i natt, vet inte hur mycket för regnmätaren hade övergått till full automatik med tömningen efter att jag haft ut den lite för länge i höstas! Tur i oturen var att marken var ofrusen i stormen så nästan allt har vält med rot och allt och inte knäckts vilket gör att även ”lomaklabben” duger som stock. Enligt maskinförarn är det sällan något duger som stock om stammarna knäckts eftersom både nedanför och ovanför brottet är stammen vanligtvis spräckt. Få se hur det gick när avräkningen kommer!
Jo, det är problem då stammen brister. Vi har inte haft någon storm att tala om men de träd som ligger är nästan utan undantag ruttna så det är inte så stor skada.
Här regnar det litet idag. Inte många millimeter men allt är fuktigt så jag for inte till skogs – speciellt som solen skall lysa i morgon.
Det var egentligen svärsonen som kom med begäran till svärfar, att de anfallna landet hade 440kg uran anrikat till 60%. Då det inte gick att komma vidare i förhandlingarna blev det liv i trumpeten. Kärnvapen bör helst hållas i demokratier eller lite pålitliga länder. Vad som är pålitligt idag har suddats ut och de stora gör vad som hjälper sig själv mest. Nu är presidenten svärsonen och fredsförhandlaren fastighetsmagnater som har stora egna intressen och gillar pengar i synnerhet. Vi bönder och övriga konsumenter får dyra olje, gödsel, ränte och snart också matpriser.
I Sverige går vågorna höga pga Yaras gödselprishöjningar. Säkert har det höjts även här. Kunde vara intressant att se en motivering för gödseln är ingalunda tillverkad med dagens energipriser! Även bränsleprisförhöjningarna förundrar när de ändrar ungefär per timme när de höjs, men har en bra fördröjning när de sänks! Verkar som om slangen går direkt till mellanöstern från pumpen när det ska höjas och när det finns utrymme för sänkning har man tydligen i lager! Men, int är den tokig som begär, utan den som betalar! Kruxet är bara att vi alla är beroende av drivmedlen och har inte mera spekulationsmöjligheter än tanken på fordonet vi har för det mesta!
Nå, jag har en tom tank på 2500 liter som nyligen blev renoverad. Tyvärr kom jag mej inte för att fylla den i tid. Med 5000 liter i tankarna kan man klara sej en tid och vänta på lägre priser. Nu hoppas jag att vi klarar vårsådden med det vi har i den ena tanken. I går fick jag två tunnor olja för det gamla priset så det skall väl räcka till nästa vinter åtminstone.
Jag har hela mitt liv varit noga med att ha litet extra undanstoppat så att man inte behöver leva ur hand i mun. Det har ju inte varit pop – tvärtom har man ansetts vara tokig om man har nånting på lager. Men nu får de idioterna skylla sej själva då dårarna har ställt till med krig och blockader. Hela den där JIT-idiotin (Just In Time) borde ha förbjudits för länge sedan. Men girigheten har varit statsreligion ganska länge och förnuft och försiktighet har ansetts vara galenskap. Tji fick ni !
Själv hann jag inte hamstra brännolja pga planerade grundarbeten åt farmartanken. Borde nog klara mig 0,5år + i alla fall. Däremot han jag få ut 50-60 norska kr st vinst på yara. Att smätta några nollor till är inget jämfört med att öka jord eller skogsarealen på detta sätt.